Sẽ thế nào nếu về R hoặc P khi ô tô đang chạy?
Với xe hơi hiện đại, một số hãng đã thiết kế thêm tác dụng ngăn chặn hộp số chuyển từ D về R hoặc P khi xe đang chạy, nhưng mà với xe ô tô đời cũ thì chưa chắc. Vậy với các xe ô tô đời cũ mà bạn về R hoặc P khi xe đang chạy thì sẽ thế nào?, hãy cùng trung tâm đào tạo học lái xe ô tô Hà Nội – 83 group tìm hiểu nhé.
Sẽ thế nào nếu về R hoặc P khi ô tô đang chạy?
Vô tình đẩy cần số về R hoặc P khi xe ô tô đang lăn bánh là trường hợp nhiều tài xế từng gặp, có thể bởi chính tài xế hoặc bởi vì trẻ em, người ngồi cạnh tò mò động vào cần gạt. Liệu hành động này có làm tổn hại đến hộp số? Câu giải đáp sẽ là không đối với các loại xe đời mới, còn xe đời cũ thì có thể tài xế sẽ phải trả 1 cái giá khá đắt.
>> thi bằng lái xe ô tô hạng B2 chất lượng tại Trung tâm đào tạo lái xe ô tô 83 Group uy tín và chuyên nghiệp.
Chuyên trang Autoblog dẫn lời Craig Renneker, Kỹ sư trưởng của Ford cho biết, đầy đủ một số hãng đều lường trước việc này và chế tạo một tính năng cho hộp số gọi là “Ngăn chặn cài số lùi” (Reverse Inhibit). Theo đó, hộp số sẽ phớt lờ đề xuất của tài xế khi xe đang chạy.
Ví dụ, xe đang chạy ở 30 km/h, tài xế đẩy từ D về R, lúc này trên bảng đồng hồ có thể vẫn nhảy sang R, nhưng mà thực tế thì hộp số không sang R mà phớt lờ, xe chạy giống như ở N, cho đến khi xe từ từ giảm tốc về 0 km/h thì lúc này hộp số mới nhận lệnh và chuyển về R để lùi. gần giống cho trường hợp về P.
Cần số được thiết kế không liên kết cơ khí thuần túy thẳng đến hộp số phía dưới mà thông qua bảng chọn điện tử. Khi đẩy nên số từ D về R xe đang chạy, số trên bảng đồng hồ vẫn nhảy sang R do đơn thuần là thiết lập hiển thị. Nhưng bộ điều khiển sẽ hiểu và chặn đứng hộp số quay ngược, thay vào đó sẽ thả xe vào số mo (N).
Thế nhưng với xe đời cũ, kể cả số tự động và số sàn, đều có thể khiến tài xế trả giá đắt nếu về R hoặc P khi ô tô đang chạy. Xe đời cũ không có tính năng “Ngăn chặn cài số lùi” hoặc có cũng bằng thủy lực, không đủ nhạy và phát huy tối đa tính năng như số điện tử. Nếu trả về R hoặc P từ D, các xe này sẽ chết máy sau khi chạy một con đường ngắn “lục khục”. Tổn thất có thể ít hoặc nhiều tùy vận tốc lăn bánh, nhưng hậu quả rủi ro nhất là thay cả hộp số.
Chuyên gia những hãng ô tô khuyến cao rằng, dù cho xe tiến bộ đến mấy, có tác dụng hạn chế rủi ro tối đa thì tài xế cũng không nên thử nghiệm các hành động này. Để an toàn cho người trên xe cũng như tăng tuổi thọ những bộ phận trên xe, hãy dừng lại hoàn toàn trước khi chuyển số từ D sang R, P hoặc ngược lại.
