Nhập nhằng việc mua bán ôtô cũ tại Việt Nam
Thực trạng trong thị trường bán xe cũ hiện nay là là nhiều người bán xe, cò xe luôn “ca tụng” hết cỡ về tình trạng tốt của chiếc xe muốn bán và giấu đi những thông tin không đúng về tai nạn, sự cố, tính năng, tuổi đời xe… nhằm bán được giá cao. Tham khảo một hội mua bán ôtô trực tuyến với hơn 23 nghìn thành viên rao mua, bán xe mỗi ngày thì đều có một miêu tả chung chung như: xe gia đình đi rất giữ gìn, ‘bao’ chưa từng đâm đụng, ngập nước, ‘bao’ test các kiểu… đương nhiên trên đó sẽ chẳng có một lời rao bán nào thừa nhận xe ô tô có sự cố lớn nào hoặc nếu có cũng chỉ là chi tiết nhỏ như: cọ quẹt, trầy xước nhẹ.
Nhập nhằng việc mua bán ôtô cũ tại Việt Nam
Ông Thiệt, Chủ tịch Hội đồng thành viên của “chợ xe kiểu Mỹ” Sago Auto tại TP HCM cho rằng, chắc chắn không phải 1 điều là những xe bị tai nạn hay hư hại là không thể bán được.”Cũng không thể bỏ qua khả năng người chủ cũ của chiếc xe dùng rất kỹ, ‘cưng’ xe như cưng con thế nhưng không thể có chuyện gần như trong số hàng nghìn chiếc xe được rao bán ở đây đều không hề có một sự cố nào, thậm chí những xe đã chạy được 6năm tới 07 năm quả thật có phần phi lý”, một nhân viên bán xe chính hãng lâu năm nhận xét, và cho rằng với tình trạng đường sá và cơ sở hạ tầng, cộng với việc những phương tiện giao thông rất đông thì tỷ lệ lớn các loại ôtô đều không tránh khỏi tai nạn hay sự cố, dù nhỏ hay lớn. Vấn đề là chủ xe có thừa nhận việc xe bị những tai nạn hay sự cố đó hay không mà thôi.
“Xe bị đâm đụng thì có giá của xe đâm đụng, xe bị thủy kích thì có giá của xe bị thủy kích. Thậm chí xe phế thải, chỉ còn là đống sắt vụn cũng còn có giá của nó. Vấn đề là người mua phải biết thế nào là mua xe với giá đúng với tình trạng thật của chiếc xe”, ông nói
Chính vì mơ hồ về tình trạng xe ô tô, đánh giá hoàn toàn dựa vào lời nói của người bán khiến cho xe cũ mỗi ngày một chậm tiêu thụ. Người mua vẫn chưa quen với việc đề xuất với người bán để người bán phải thẩm định xe trước khi bán. Nếu người mua đề nghị thì người bán mới cho xe đi kiểm tra, còn trường hợp người mua không đề nghị gì thì họ cũng chẳng quan tâm. Người mua thì lại thường có thói quen nhờ người thân hay người có kinh nghiệm sử dụng xe ô tô đi kiểm tra tình trạng xe giúp, thế nhưng về căn bản vẫn phụ thuộc vào cảm tính là chính.
Đại diện công ty đánh giá ôtô Anycar, ông Cường cho biết việc đánh giá ôtô cũ bằng cảm tính thì chỉ có độ chính xác tương đối. Ngoài một số cụ thể dễ nhận biết như đèn, phanh, dàn lạnh… thì có những phần cốt lõi như hệ thống khung, gầm xe, động cơ và hộp số, vòng tua kilomet… có thể đã đc đại tu mà người mua không hề hay biết. Một số nhân tố này không thể kiểm tra bằng cảm tính mà buộc phải dùng máy móc chuyên nghiệp.
Theo ông Cường, nhìn chung, người Việt vẫn còn tương đối mơ hồ khi ít đề xuất kiểm tra trong khi xe ôtô vẫn còn được xem như là tài sản giá trị đối với nhiều gia đình. Lơ là việc thẩm định xe ô tô cũ sẽ có một số ảnh hưởng tai hại. Thứ nhất là việc mua một chiếc xe ko đúng với giá trị của xe, gây tốn kém về tài chính. Thứ hai là vấn đề an toàn, kết quả kiểm định cho biết chiếc xe còn hoạt động tối ưu trong phần nhiều tình huống hay không.
Còn ông Thiệt cho rằng, người mua xe sẽ cần chu đáo hơn và đề nghị người bán cung cấp các văn bản kiểm tra xe bởi vì một doanh nghiệp uy tín đảm nhận với tổn phí kiểm tra chỉ trên dưới một triệu đồng.
Điều này có thể gây khó tính cho một số người bán xe vì ngoài tiền sân bãi, khấu hao…thì lại có thêm một loại phí. Kết quả kiểm tra cũng có thể ko cho họ bán xe giá cao như mong muốn. Tất nhiên, người bán sẽ thấy rằng sự minh bạch sẽ giúp người mua dễ chọn lọc xe, cũng như trả một cái giá thích hợp.
“Việc bên bán đẩy xe đi nhanh, bên mua tìm được xe sớm chắc chắn sẽ giảm thiểu nhiều tổn phí thời cơ cho cả đôi bên và khiến cho hoạt động mua bán xe cũ sôi động hơn”, ông Thiệt nhận định.
Xem thêm>> học lái xe số tự động
